Rögar kapaklarını seçerken ve takarken ilgili sözleşmelere, kurallara ve spesifikasyonlara uymanın yanı sıra sağlamlık, amaç ve kullanım kolaylığı da dikkate alınmalıdır.
Rögar kapağının gücü esas olarak kapak plakasının kalınlığına ve sabitleme cıvatalarının sayısına yansır. Genel olarak, kapak plakasının kalınlığı, kurulum yerindeki tekne yapısal çelik plakasının (güverte, platform, iç dip plakası ve perde) kalınlığından az olmamalıdır. Kapak plakası, çevredeki tekne yapısal çelik plakasına göre korozyona daha duyarlı olduğundan, rögar kapağı montaj yerindeki tekne yapısal çelik plakasının kalınlığı 10 mm'den az olduğunda, kapak plakasının kalınlığı, o konumdaki tekne yapısal çelik plakasının kalınlığından 1 mm daha fazla olmalıdır. Rögar kapağının takılacağı yerdeki tabliye veya perde, mukavemet hesaplamaları ile belirlenmişse, o yerdeki rögar kapak plakasının kalınlığı aynı su basıncı şartlarına dayanabilecek kapasitede olmalıdır.
Rögar kapağı, bölmenin sızdırmazlık gereksinimlerine ve kurulum yerinin koşullarına göre uygun bir yapısal form seçilerek seçilmelidir. Tatlı su tanklarında, balast suyu tanklarında ve baş ve kıç tanklarında, deniz suyuna-dayanıklı (tatlı su) kauçuk contalı su geçirmez rögar kapakları kullanılmalıdır.
Akaryakıt tanklarında, yağlama yağı tanklarında ve çamur yağı tanklarında, dalgalanmaya-dirençli kauçuk contalara sahip yağ geçirmez rögar kapakları kullanılmalıdır. Makine daireleri gibi su veya yağ birikmesine yatkın alanların iç döşemelerinde ve içme suyu depolarının üstlerinde mahfazalı A tipi rögar kapakları kullanılmalıdır. Personel hareketini etkileyen geçiş yolları ve yaşam/çalışma bölümlerinde rögar kapakları gerekli olduğunda gömme rögar kapakları seçilmelidir. Darbelerden kaynaklanan kıvılcımları önlemek için jet yakıt tanklarının rögar kapakları pirinçten yapılmalıdır. Rögar kapaklarının uzun süreli nemli ortamlara maruz kalabileceği durumlarda cıvataları veya saplamaları paslanmaz çelikten yapılmalıdır. Somunlar paslanmaz çelik, pirinç veya galvanizli çelikten yapılmış olmalıdır.
Rögar kapağı kullanımı açısından bakıldığında, daha büyük bir açık delik boyutu personel erişimi açısından faydalıdır. Ancak tekne yapısı, mekanik ekipman ve boru hattı düzeni gibi faktörler nedeniyle rögar kapaklarının boyutu belirli sınırlamalara tabidir. Genel olarak, 500 mm × 400 mm açık delik boyutuna sahip rögar kapakları, yatay konumlara (güverteler, platformlar, iç alt plakalar) kurulum için daha uygundur. Kurulumda ciddi zorluklar olmadığı sürece, 450 mm × 350 mm açık delik boyutuna sahip rögar kapaklarından mümkün olduğunca kaçınılmalıdır. Kabinlere veya diğer dikey konumlara, açık delik boyutu 600 mm × 450 mm olan menholler takılmalı ve uzun eksenleri dikey yönde düzenlenmelidir. Geçiş deliğinin alt kenarı, personelin rögardan geçmesini kolaylaştırmak için personelin durduğu yerden en az 500 mm yüksekte olmalıdır.
